Sok öntvényvasáru-gyár szeretné minél hamarabb megoldani az alumíniumötvözetből készült öntvények rossz légzárásának okait, hogy kiderítse a hibákat okozó problémákat. Ezért több eset kombinálása a termelési gyakorlatban, a megfelelő intézkedések megfogalmazása, és végül a megoldás megtalálása.
Az elemzés szerint a fröccsöntött alkatrészek rossz légzárása azt jelenti, hogy ha bizonyos nyomást gyakorolnak a fröccsöntő rész belsejére, akkor az öntvényrészen belülről vagy kívülről szivárgás lép fel, ami nyomáscsökkenést eredményez. Ilyen fröccsöntött alkatrész használata esetén olajszivárgás valószínű. , Légszivárgás, vízszivárgás és egyéb problémák. A rossz légzárás az egyik legnehezebb probléma a fröccsöntési hibáknál. Sok oka van rá. A következő három ok látható:
1. A présöntvényben a légszivárgás okainak elemzése
Gáz nyersanyagokban
Általánosan használt öntőanyagunk az alumíniumötvözet (ez a cikk csak az alumíniumötvözet öntvényét veszi példaként). Az öntvény alkatrészek gyártásakor, mivel az alumínium folyadékban lévő gáz fő alkotóeleme a hidrogén, az alumíniumötvözet folyadék hidrogéntartalmának szintje összefüggésben áll. Közvetlen összefüggés van az öntvény. Az öntvény pórusai nemcsak az ötvözet mechanikai tulajdonságait és korrózióállóságát csökkentik, hanem a légzárást is.
Jelenleg a fő módszer a gáz eltávolítására az alumínium folyadékban az, hogy inert gázt, például nitrogént juttatnak az alumíniumötvözetbe, vagy szilárd gáztalanítószert adnak hozzá, stb., Hogy az alumínium folyadékban oldott hidrogén a buborékba diffundálhasson amikor a buborék az alumínium folyadék felszínére úszik, a buborék felrobban, a hidrogén a légkörbe kerül, hogy elérje a hidrogén eltávolításának célját.
A penészgátló rendszer hatása
A kapurendszer határozza meg egy fröccsöntő forma tervezési minőségét, és ez a fő tényező, amely meghatározza a fröccsöntött alkatrészek minőségét a későbbi gyártásban. Rendszerként sok elemből áll, és célja, hogy az ötvözet folyadék megfelelő áramlási állapotban kerüljön az üregbe, hogy kitöltse az üreget.
Ugyanakkor a rendszerben lévő gáz maximálisan kimeríthető. Ezért az öntőformának jó öntőrendszerrel és túlfolyó rendszerrel kell rendelkeznie.
Mivel a futószalagot a sűrű oldal irányába nyitják, az olvadt alumíniumot a bal felső sarokban lévő utolsó holt sarokba viszik vissza, majd visszatérve örvényáramot és hullámosodást okoz, ami jelentősen csökkenti az anyag minőségét az öntvény bal oldalán, és csökkenti a légzárást.
A futócső kialakításának köszönhetően az alumínium folyadék minden csatornája alapvetően egyszerre töltődik be, és pótolja az elégtelen helyi öntés jelenségét, így az öntvény általános minősége kiegyensúlyozottan javul. Ezért a formagyártás során a futó kialakításának a lehető legnagyobb mértékben a többszálas futómódszert kell alkalmaznia, és az alumínium folyadékáramnak összhangban kell lennie az öntés irányával, és a lehető legnagyobb mértékben kerülni kell az ütközést. csökkentse az örvényáramok előfordulását és a kaotikus töltés miatti beszorulást; ugyanakkor, hogy az üreget több futóval töltse fel, a lehető legnagyobb mértékben egyszerre kell kitölteni, és egy vagy több szál olvadt alumínium nem érheti el a holt sarkot az utolsó végén, majd visszatérhet örvények előállításához áramlatok. Ezenkívül az öntőformán lévő salakzsákot és kipufogócsatornákat ésszerűen el kell osztani. A megfelelő áramlási minta garantálja az ütközést, a folyadék áramlását és a stabil sebességet. Ellenkező esetben, függetlenül attól, hogy milyen jó a vízelvezető rendszer, a gáz továbbra sem kerül kiürítésre.
A fenti elemzésből látható, hogy az öntvényen belüli különböző hibák, amelyeket a rossz kapurendszer okoz, az öntvény rossz légzárásának közvetlen okai.
A berendezés teljesítménye
A présöntvények pórusai, zsugorodási furatai és hideg válaszfalai szintén fő okai a szivárgásnak az öntvényekben, és a berendezés teljesítménye alapvető szerepet játszik az öntvények gyártásában. Azoknál a termékeknél, amelyek szigorú légzárási követelményeket támasztanak, megfelelő présöntési modelleket kell kiválasztani.
Jelenleg az öntőgép alapvetően háromlépcsős befecskendezést alkalmaz az alumíniumötvözet öntvény gyártásában. Az első lépcsős befecskendezésnél a befecskendező lyukasztó lassabban halad előre, ami elősegíti a gáznak a nyomókamrában történő extrudálását; és a második fokozatú befecskendezésnél a belső futó sebessége rendkívül gyors, és az alumínium folyadék alapvetően kitölti az üreget. Ugyanakkor, ha a másodlagos befecskendezési sebesség helyzete túl korán érkezik, az öntvény hajlamos hibákra, például fúvólyukakra. Ha a másodlagos befecskendezési sebesség kiindulási helyzete túl késő, az öntvények hajlamosak a hibákra, például hideggátlókra. Általában ideális a másodlagos befecskendezési sebesség kiindulási helyzetének kiválasztása, ahol a csészében lévő olvadt fém éppen eléri a belső csatorna bejáratát. Ezért ez a szint a pórusképződés kulcsa, így minél nagyobb a sebesség, annál könnyebb örvényt generálni és pórusokat kialakítani.
Például sokféle hiba okozhat légszivárgást a motorkerékpár -motor CG125 jobb forgattyúházának öntvényében. Elméletileg minden présöntési hiba levegőszivárgást okozhat az öntvényben. Ennek a fajta problémának számos oka lehet, és a fő okot meg kell ragadni a beállítások elvégzéséhez, hogy jelentősen javuljon a légszivárgás. Ez egy hatékony módszer a présöntési folyamat görbéjének beállítására.
Az öntvény belsejében lévő zsugorodási üreg csökkentése és a légszivárgási csatorna feltöltése érdekében a nyomókamrában lévő gázt a lehető legnagyobb mértékben el kell távolítani. Ebben a folyamatban a présöntvény pórusainak vezérlésének fő gondolata az első és a második befecskendezési sebesség, valamint az első és a második kapcsolási pont szabályozásával érhető el. Az öntvényformázás vagy a felületminőség követelményeinek való megfelelés feltételezése szerint az első lépcső befecskendezési sebességének a lehető legalacsonyabbnak kell lennie, és a nagy sebességet akkor kell elindítani, amikor az alumíniumötvözet eléri a belső futócsövet. A fenti folyamat javításával a doboz testének légmentessége jelentősen javul.
Működési módszer
A présöntési folyamat során egyes bevonatok a magas illékonyságú pontok és a nagy légmennyiség tulajdonságaival rendelkeznek, amelyek közvetlen hatással vannak az öntvény porozitására. A felszabadító szert főleg kézzel permetezik, és az adagolást elsősorban a tapasztalat határozza meg. Ha a permetlé mennyisége túl nagy, Ha a permetezési idő túl hosszú, könnyen nagy mennyiségű gáz elpárologhat. Ezenkívül az alacsony penészhőmérséklet és az idő előtti elpárolgás nagy porozitást eredményez. Ezért az alacsony illékonyságú festéket és kis mennyiségű gázt kell kiválasztani a gyártási folyamat során. Ugyanakkor a fúvási idő megfelelően meghosszabbítható annak biztosítása érdekében, hogy a dinamikus és rögzített formákat szárazon fújják. A bonyolult héjszerkezetű formáknál meg kell szárítani a felesleges felszabaduló vizet vagy olajat az injekciós kamrában és a lyukasztó párosító felületén, a formaüreg felületén, a maghúzó részen és a futószalagon.
A megmunkálási ráhagyás szabályozása
A fröccsöntött alkatrészek alakítási folyamata során az üreget a legnagyobb sebességgel töltik fel, így az olvadt alumínium gyorsan megszilárdul az öntőformában, és így termék keletkezik, így elkerülhetetlen, hogy az öntés során pórusok keletkezzenek. az olvadt alumínium felszívódása, vagy a szilárd és a folyadék kombinációja miatt. A sűrűség más és csökken. Az öntvény felületi rétege azonban a gyors megszilárdulás következtében sűrű finomszemcsés réteget is képez, és ezeknek a finomszemcsés rétegeknek a mechanikai tulajdonságai viszonylag magasak. A gyártási folyamat változik, a különböző öntvényeknél a szerkezet sűrű rétegének vastagsága eltérő lesz. Az öntvény légzárásának biztosítása érdekében a későbbi megmunkálási folyamat során a lehető legnagyobb mértékben kis megmunkálási ráhagyást kell alkalmazni.
Ésszerűen növelje a visszafizetést
A tűlyuk mértéke tükrözi a lyukak térbeli eloszlási sűrűségét, és fontos tényező az öntvények légmentességére. Az újrahasznosított anyagban lévő kis pórusok és oxidált zárványok együttes hatása miatt több lyuk van az öntvényekben. A gyártásban lévő egyes öntvények törmelék aránya viszonylag magas. Az energiatakarékosság és a fogyasztáscsökkentés érdekében a törmelék felhasználása a tényleges termelésben, valamint a futók újrahasznosításának nagymértékű növekedése az öntvények légmentességének romlását is okozza.
Ezért a légmentességi követelményeknek megfelelő öntvények gyártásakor az újrahasznosított anyagok osztályozását, kezelését és felhasználását szigorúan ellenőrizni kell, így az újrahasznosított anyagok és az új anyagok arányát szigorúan a minőségi követelményeknek megfelelő arányban kell használni. Ellenkező esetben az újrahasznosított anyagok túlzott használata növeli az öntvények lyukasztási fokát a későbbi gyártás során, és nem felel meg a légmentesség követelményeinek, ami nem segíti elő az öntési minőség garanciáját.
Válasszon ésszerű nyomáskamra telítettséget
A lyukasztó átmérőjének és az öntőgép kiválasztásakor a préskamrában található olvadt fém tömege is bizonyos érték, de a különböző öntvényekhez öntött olvadt fém súlykövetelményei eltérőek. Ha a nyomáskamrába öntött olvadt fém térfogata nem elegendő (vagyis amikor a nyomáskamra kevésbé tele van), a nyomáskamrában lévő gázt nem lehet a lehető leghamarabb eltávolítani az injekció beadása során. A befecskendező dugattyú nagy nyomása alatt turbulens áramlás képződik. Folyamatos áramlás, amely könnyen bevonható a gázba, ami hibákat, például pórusokat és elégtelen öntést eredményez. Ugyanakkor, mivel a nyomáskamrában túlzott mennyiségű oxid található, könnyen kialakítható egy válaszfal az öntvény belsejében, ami az öntvény helyi szilárdságának csökkenését okozza, és könnyen szivároghat. nagy szivárgási tesztnyomás. Ezért a nyomáskamra ésszerű telítettségének kiválasztása hatékonyan csökkentheti az öntvény pórushibáit, ezáltal csökkentve az öntvény légszivárgási sebességét.
2. Példák az öntvények légzárásának javítására
Ha szigorú, 100% -os szivárgást kell észlelni, különben olajszivárgást okoz a használat során, és befolyásolja a jármű normál használatát. A minőségi ellenőrzés középpontjában a gyártás során a légzárás biztosítása áll.
A korai formatervezés során, mivel a légmentességet nem tekintették fő kérdésnek, a CLQ81 alapöntvények gyártása során a levegő szivárgási sebessége rendkívül magas volt, különösen egy gyártási időszak után, súlyos repedések jelentek meg a forma felületén, ami helyi feszültséget okozott . A sérülés is nagyon súlyos, és az öntvény szivárgási aránya még rosszabb. A termékrészek rossz légzárása lett a fő szűk keresztmetszet, amely korlátozza a termelést (bár ezt a későbbi beszivárgás ellensúlyozhatja, a gyártási költség jelentősen megnő). E probléma megoldásához elemeztük az öntvények szivárgásának okait.
A gyártásban felhasznált nagy mennyiségű hulladék alkatrész és futóanyag miatt a későbbi gyártású öntvények szennyeződéstartalma nő, ami rendkívül kedvezőtlen az öntvények minőségének garantálása szempontjából. Ugyanakkor a megmunkálási folyamat során a nagy megmunkálási ráhagyás miatt több pórus és homoklyuk van az öntvényen belül, ami fokozza az öntvény légszivárgását. A fenti elemzésre válaszul a következő intézkedéseket tettük.
(1) Szigorúan ellenőrizze az újrahasznosított anyagok használatát, fújjon nitrogént az olvadt alumíniumba, és egyszerre adjon hozzá porított finomítószert, hogy a kemencében lévő olvadt alumínium teljesen érintkezzen a gázzal és a finomítószerrel, és távolítsa el a gáz és a finomítószer az olvadt alumíniumban, amennyire csak lehetséges. Szennyeződések.
(2) Annak érdekében, hogy biztosítsuk az alumíniumötvözet öntvények megmunkálás utáni légmentességét, a későbbi megmunkálási folyamat során javítani fogjuk a megmunkáló berendezés kialakítását és a megmunkálás pozicionálási pontosságát. A rajz előírt méretének biztosítása mellett minden tőlünk telhetőt megteszünk a megmunkálási ráta csökkentése érdekében.
(3) Annak érdekében, hogy csökkentse a felületi hibákat, például a repedéseket és a húzódásokat a forma későbbi szakaszában, a forma megfelelő részeit megerősítik, és a felületet titánnal borítják, amikor új maghúzó magot készítenek. Miután a fenti intézkedéseket egy ideig végrehajtották, az öntvény légszivárgási sebessége jelentősen csökkent, és az impregnáló kezelés alapvetően már nem szükséges.
3. Következtetés
Az elemzésen keresztül látható, hogy az öntvények rossz légzárási észlelési problémájának megoldása viszonylag nehéz az öntvénygyártásban, és az okot a különböző öntési hibák együttes hatása okozhatja. Ezért, amikor a rossz légzárás jelenségével foglalkozunk, fokozatosan meg kell vizsgálni az ötvözet tulajdonságait, folyamatait, öntőformáit stb., Ki kell deríteni a fő okokat, és célzott intézkedéseket kell hozni azalumíniumötvözet öntvény. Szex.